Otomotiv Rehberi - BloombergHT

   1.Bölüm

    2.Bölüm

Lastik Üzerindeki Rakamlar Neyi İfade Ediyor?

Kullandığımız otomobillerin lastiklerinin dış yüzeylerinde çeşitli rakamlar yer alır. Pek çoğumuz bu rakamların neyi ifade ettiğini bilmeyiz. Lastiklerimizin değişimi yönünde tavsiyeler aldığımızda ya da ömürlerinin sona erdiğini farkettiğimizde de çoğu zaman bilinçsizce yenileme yoluna gideriz. Aslında bu yazıyla, konuya dikkatleri çekmek istedim. Malum can taşıyoruz!

Otomobil lastiklerinin üzerinde genel olarak

Lastiğin üretim tarihi

Azami basınç değeri

Çekiş gücü

Hız derecesi

Isı mukavemeti

gibi üretim bilgilerini içeren çeşitli kodlar yer alır.

Üretim tarihi

Üretim yılının son iki rakamı ve yılın kaçıncı haftasında üretildiğini gösterir şekilde lastik üzerinde yer alır. Örnek olarak 2512 şeklinde gösterilen üretim tarihi, lastiğin 2012 yılının 25.haftasında yani Temmuz ayında üretildiği anlamına gelir. Bu arada da, bu tarihten itibaren lastiğin azami ömrünün 4 yıl olduğu yönündeki uzman görüşünü de hatırlatalım.

Azami basınç değeri

Lastik şişirilirken ne kadar hava verileceğidir. Bu oran 28 PSI, 32 PSI gibi ifadelerle lastik üzerinde yer alır. Bu değerlere uyulması, bir yandan yakıt tasarufu sağlayacak diğer yandan da aşırı sürtünmeyi önleyip lastik ömrünü uzatacaktır.

Lastiğin hangi hız değerlerine göre tasarlandığı da, bir harf ile yük endeksinin yanında yer alır. Her harf azami hız değerinin ne kadar olduğunu gösterir. B grubu 50 km/s, G grubu 90 km/s, S grubu 180 km/s gibi..

Lastik ebatları da otomobilin yol tutuş güvenliği açısından önem taşır. Yanakta yer alan P 215/65 R15 ibaresindeki P harfi, yolcu lastiği olduğunu - 215 rakamı, mm cinsinden lastiğin genişliğini (yere basan tabanı) - 65 rakamı, enin boya oranını yani lastik yüksekliğinin genişliğine oranını - R harfi, tam yüklüyken lastiğin yapabileceği maksimum hızı - 15 rakamı, jantın inç cinsinden çap değerini ifade eder. 

Yanaktaki "temperature" yani ısı yazısından sonraki A, B, C gibi harfler lastiğin ısıya dayanıklılık düzeyini gösterir. En yüksek ısı dayanıklılığı, A grubundan başlayarak B ve C şeklinde devam eder.

Lastiklerin çekiş gücü, ıslak zeminlerde duruş mesafesini etkilediğinden sürüş güvenliğindeki bir diğer temel noktadır. "Traction" yani çekiş ifadesinin sonundaki AA, A, B, C harfleri bu gücün sınıflandırmasını ifade eder.

Bu arada modifiye meraklıları için de bir parantez açalım..

Uzmanlar, lastik alırken jant çapının önemli olduğunu ancak sadece bu kriterin yeterli olmadığı konusunda sürücüleri uyarıyor. Lastik seçiminde otomobilin ham ağırlığı, yolcu taşıma kapasitesi, motor hacmi gibi özelliklerin de gözönünde tutulması gerektiğinin altını çiziyorlar.

Bu paylaşımımızdan sonra, siz en iyisi lastik alımlarınızı alışveriş merkezlerinden değil, yetkili servis ya da yetkili lastik satıcılarından gerçekleştirin! Alacağınız tavsiyeler daha güvenli bir sürüşle kaza riskinizi azaltacak, üstelik doğru seçimle yakıttan da tasarruf etmenizi sağlayacaktır.

Güvenli sürüşler..

Otomotiv Rehberi - BloombergHT

                                                             1. Bölüm

                                                        
                                                              2. Bölüm

Türk Otomotiv Endüstrisi

Tekerleğin Anadolu coğrafyası üzerinde icat edilmesi ile, günümüz Türkiye'sinin dünya otomotiv endüstrisinin üretim üslerinden biri haline gelmiş olması tarihsel bir tesadüf olabilir mi? Ne dersiniz?

Kızılderililer ve General Motors

Beyaz tenlilerin Kızılderili yerli kabilelerle mücadelesi sırasında Albay Henry Bouget'ın aklına parlak bir fikir gelecektir. Kızılderililere hastalık bulaştırmak amacıyla battaniye dağıtılmasını öneren mektubunu Kuzey Amerika'daki İngiliz kuvvetlerinin komutanı olan Lord Jeffrey Armherst şöyle cevaplar: 

"Kızılderililere, aşağılık ırklarını topyekün imha etmeye yarayan bu yöntemi denemekle çok iyi yaparsınız" Pontiac yerlisi, İngiliz tüccardan ucuza kapattığı battaniyelere o gece sarılıp yıldızların keyfini çıkarır. Kabusla uyanacağının farkına varmadan uykuya dalar. Battaniyelerle bulaştırılan çiçek hastalığı 50.000'den fazla Kızılderilinin ölümüne yol açar. Yıldızların ışığına karışan yerlilerin ruhu, zamanla oradan da çekip alınacak büyük bir ironiyle General Motors tarafından 1906'dan beri üretilen Pontiac'ın ön kaputuna takılacaktır.

Amerikalı ve Avrupalı, yıllar boyu Cherooke'ye, Chevrolet'e, Porsche Cayenne'a binecek, Apache ve Comanche helikopterleriyle ülkesini koruyacak, Kentucky'de karnını doyurup Fox TV izleyerek gönül rahatlığıyla uyuyacaktır. Yok ettiği yerlerden cilalı imajlar yaratmaya çalışarak...

Erk Acarer